Southwest Airlines a annoncé jeudi un bénéfice au troisième trimestre en baisse d’environ 30 % en raison de la hausse des coûts de main-d’œuvre et de carburant et la compagnie aérienne à bas prix a déclaré qu’elle s’attend à une augmentation des livraisons d’avions de Boeing en 2023.
Les actions de la société ont chuté de 4% jeudi lors de la pré-ouverture du marché.
Les bénéfices des compagnies aériennes américaines ont été mis sous pression en raison d’une hausse des prix du carburéacteur au cours du trimestre juillet-septembre, principalement due à un resserrement des approvisionnements en pétrole brut.
Le mois dernier, Southwest Airlines a fait part de ses inquiétudes concernant la hausse des coûts du carburant et la baisse des réservations de loisirs en août, citant des tendances saisonnières.
Les dépenses totales de l’entreprise ont augmenté de 10 % pour atteindre 6,41 milliards de dollars au cours du trimestre, en partie attribuable à des taux de main-d’œuvre plus élevés pour tous les groupes de travail, selon Southwest.
“À l’approche de 2024, nous ralentissons le taux de croissance de nos sièges-milles disponibles pour absorber la capacité actuelle et optimiser les horaires en fonction des modèles de voyage actuels”, a déclaré jeudi le PDG de Southwest Airlines, Bob Jordan.
Les analystes ont appelé les compagnies aériennes à réduire leur capacité afin de protéger leur pouvoir de fixation des prix face aux signes d’affaiblissement de la demande de voyages intérieurs.
Southwest s’attend à ce que les revenus d’exploitation par siège-mile disponible au quatrième trimestre, un indicateur du pouvoir de tarification, diminuent de 9 % à 11 % par rapport à l’année dernière.
Cependant, la société a déclaré qu’elle s’attend à des revenus d’exploitation record au quatrième trimestre.
Southwest Airlines prévoit également une augmentation de sa capacité de 15 % au cours du trimestre en cours, une fois ajustée aux perturbations opérationnelles auxquelles Southwest a été confrontée en décembre de l’année dernière.
La compagnie aérienne, l’un des plus gros clients MAX de Boeing, a déclaré qu’elle s’attend à 85 livraisons du biréacteur 737-8 cette année, contre 70 précédemment attendues, malgré les récents problèmes de qualité du constructeur aéronautique.
Southwest Airlines a déclaré un bénéfice de 193 millions de dollars, ou 0,31 $ par action, au troisième trimestre, contre 277 millions de dollars, ou 0,44 $ par action, un an plus tôt.
Les revenus d’exploitation totaux ont augmenté de 4,9% à 6,53 milliards de dollars.
