L’action de Ford Motor Company (NYSE: F) a chuté de plus de 12% mardi dans sa plus forte baisse d’une journée en plus d’une décennie après que le constructeur automobile a déclaré que les coûts liés à l’inflation seraient de 1 milliard de dollars de plus que prévu au cours du trimestre en cours et que les pénuries de pièces avaient livraisons retardées.
L’action a terminé à 13,09 dollars, faisant de sa baisse en pourcentage pour la session sa plus importante depuis janvier 2011.
Les résultats préliminaires de Ford pour le troisième trimestre, publiés lundi soir, ont fait chuter les actions de son rival General Motors Company (NYSE: GM) de 5,6 %, les analystes ayant déclaré qu’il faudrait peut-être plus de temps aux constructeurs automobiles pour se remettre des pénuries de puces.
“Il semble que dans l’ensemble du secteur, les pénuries de puces et de composants pourraient s’améliorer à un rythme plus lent que prévu”, a déclaré Emmanuel Rosner, analyste chez Deutsche Bank.
En juillet, Ford a déclaré qu’il s’attendait à ce que les coûts des matières premières augmentent de 4 milliards de dollars pour l’année.
L’avertissement du fabricant du Grand Détroit intervient moins d’une semaine après que la société de livraison FedEx Corporation (NYSE: FDX) a retiré ses prévisions financières en raison du ralentissement de la demande mondiale.
Les problèmes d’inflation de Ford et la faible demande de FedEx mettent en évidence le lien dans lequel se trouve la Réserve fédérale avant la réunion d’élaboration des politiques de la banque centrale américaine mercredi.
On s’attend à ce que la Fed augmente ses taux de 75 points de base dans sa bataille contre une inflation élevée depuis des décennies. Sa campagne de politique monétaire agressive a frappé le marché boursier américain ces dernières semaines, les investisseurs craignant que les mesures de la Fed ne nuisent à l’économie.
Ford a également estimé qu’il aurait entre 40 000 et 45 000 véhicules en stock manquant de pièces.
Ford, qui doit publier ses résultats du troisième trimestre le 26 octobre, a confirmé les prévisions de bénéfices ajustés avant intérêts et impôts pour 2022 de 11,5 à 12,5 milliards de dollars.
Il n’était pas clair si l’approvisionnement en puces et en pièces détachées se normaliserait d’ici la fin de l’année, a déclaré Rosner de la Deutsche Bank.
Les actions de Ford ont baissé de 37 % en 2022, bien au-dessus de la baisse de 19 % du S&P 500 (.SPX).
