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Les bénéfices de Tesla baissent alors que le sentiment anti-Elon Musk entrave les ventes.

News Team

Tesla a annoncé une forte baisse de ses bénéfices au premier trimestre par rapport à l’année précédente, due à une baisse des livraisons, en partie liée à l’engagement politique du PDG Elon Musk. Le chiffre d’affaires et le bénéfice net ont été bien inférieurs aux attentes des analystes, la réorganisation des usines pour les nouveaux modèles et l’incertitude macroéconomique ayant freiné la demande.

Malgré des résultats décevants, l’action Tesla a bondi de plus de 5 % après la clôture, dans un contexte de hausse générale des marchés actions déclenchée par les déclarations du président américain Donald Trump selon lesquelles il n’avait aucune intention de limoger le président de la Réserve fédérale, Jerome Powell. Néanmoins, l’action Tesla reste en baisse de 34 % depuis le début de l’année, ce qui en fait la moins performante des sept valeurs technologiques les plus performantes.

Les bénéfices de Tesla chutent fortement

Au cours des trois premiers mois de l’année, le chiffre d’affaires automobile de Tesla a reculé de 20 % sur un an, pour s’établir à 14 milliards de dollars (15,9 milliards d’euros), tandis que le bénéfice par action a chuté de 40 % à 0,27 dollar (0,31 euro). Le chiffre d’affaires total a reculé de 9 % par rapport à l’année précédente, pour s’établir à 19,3 milliards de dollars (21,9 milliards d’euros). Parallèlement, le chiffre d’affaires lié à la production et au stockage d’énergie a progressé de 67 %, établissant ainsi « un quatrième record séquentiel pour les déploiements Powerwall ».

Dans son rapport sur les résultats, l’entreprise attribue la baisse de son chiffre d’affaires à la baisse des livraisons de véhicules, « en partie due à la modernisation du Model Y dans ses quatre usines, à la baisse du prix de vente moyen des véhicules due à la diversification des gammes et aux incitations commerciales », et à l’impact négatif des taux de change. Cependant, la croissance des services de production et de stockage d’énergie, ainsi que l’augmentation des revenus de crédit réglementaire, ont contribué à compenser partiellement cette baisse.

Tesla a livré 336 681 véhicules au premier trimestre, soit une baisse de 13 % par rapport à l’année précédente et marquant le trimestre le plus faible depuis 2022. Il convient de noter que le premier trimestre est généralement le plus faible de Tesla en termes de saison.

Alors que le secteur de l’énergie poursuit sa croissance régulière, les contraintes d’approvisionnement et les tarifs douaniers devraient impacter la production de batteries. « La méga-usine de Shanghai sera un atout majeur pour répondre à la demande mondiale de stockage d’énergie dans un contexte d’incertitude sur les coûts aux États-Unis », a souligné l’entreprise. Le directeur financier Vaibhav Taneja a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats que l’impact des tarifs douaniers sur le secteur de l’énergie était « démesuré », car la Chine fournit la majorité des cellules de batterie. Les cellules fabriquées aux États-Unis ne représentent qu’une faible proportion du segment, tandis que l’approvisionnement auprès de fournisseurs non chinois « prendra du temps ».

Musk répond aux réactions politiques négatives

La marque Tesla est sous pression en raison de l’activité politique d’Elon Musk, tant au niveau national qu’international. Des manifestations ont eu lieu devant les showrooms Tesla aux États-Unis, en Europe et en Australie. Le soutien d’Elon Musk au parti d’extrême droite allemand AfD et son implication auprès de Trump dans des projets de suppressions d’emplois fédéraux ont suscité de nombreuses critiques.

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats, le directeur financier a déclaré que « l’impact négatif du vandalisme et de l’hostilité injustifiée envers notre marque et nos collaborateurs » sur certains marchés avait pesé sur les livraisons. Musk a affirmé – sans preuve – que les manifestants étaient payés « parce qu’ils recevaient de l’argent frauduleux » ou « parce qu’ils bénéficiaient de largesses inutiles ».

Elon Musk a confirmé que le temps qu’il consacre au Département de l’efficacité gouvernementale (DOGE) diminuerait « considérablement » à partir de mai. Il prévoit de consacrer « un jour ou deux par semaine » à ses fonctions gouvernementales, « aussi longtemps que le président le souhaitera ». Lors d’un événement dans le Wisconsin plus tôt ce mois-ci, il a déclaré que son service public « lui coûtait cher pour occuper ce poste ». Il a également réaffirmé son soutien à « des structures tarifaires prévisibles, au libre-échange et à des droits de douane moins élevés », et a affirmé avoir conseillé le président américain. Il a toutefois ajouté : « Je ne suis pas le président. »

Robotaxi et Optimus

Elon Musk avait précédemment annoncé que la conduite entièrement autonome (FSD) sans supervision serait lancée en Californie et au Texas d’ici juin. Le service devrait également faire ses débuts à Austin et sera équipé du Model Y avec un « ensemble de paramètres localisés ». Il précise désormais que le service Robotaxi de Tesla sera disponible dans plusieurs villes plus tard cette année.

Par ailleurs, Musk a souligné que la production du robot humanoïde à intelligence artificielle Optimus de Tesla a été impactée par des problèmes d’approvisionnement en aimants, ce qui pourrait entraîner des retards. La Chine a récemment imposé des restrictions sur les exportations de terres rares en représailles aux droits de douane imposés par Trump, alors que la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine s’intensifie. Tesla avait initialement prévu de produire plusieurs milliers de robots Optimus cette année.

Source: https://buystocks.co.uk/news/tesla-earnings-decline-as-anti-elon-musk-sentiment-hampers-sales/