Stellantis NV (EPA : STLAM) a annoncé jeudi qu’elle prendrait une participation d’environ 20 % dans la société chinoise de véhicules électriques Zhejiang Leapmotor (HK : 9863) dans le cadre d’un accord de 1,6 milliard de dollars, les deux sociétés créant également une coentreprise ciblant le secteur en plein essor. Marché chinois des véhicules électriques.
Le constructeur automobile euro-américain achètera environ 194,3 millions d’actions hongkongaises de Leapmotor au prix de 43,8 dollars de Hong Kong par action, ce qui représente une prime de 19 % par rapport à la clôture de mercredi de Leapmotor. Dans le cadre de cette entreprise, Stellantis (NYSE : STLA) vendra certains véhicules Leapmotor en dehors de la Chine, tout en ayant également accès à la technologie EV de l’entreprise chinoise.
Stellantis, qui possède plusieurs grandes marques dont Chrysler, Fiat et Peugeot (OTC : PUGOY), a une présence limitée en Chine. L’entreprise, parmi plusieurs de ses pairs, a tenté à plusieurs reprises de s’implanter dans le pays, qui constitue le plus grand marché automobile au monde.
L’entreprise permet également à Stellantis d’élargir son offre de véhicules électriques, la société visant une augmentation massive des ventes d’offres électriques et hybrides d’ici la fin de 2030.
Cette décision intervient dans un contexte d’essor du marché chinois des véhicules électriques, qui a été l’un des rares points positifs du pays cette année alors que les conditions économiques générales se détérioraient. De nombreux autres acteurs étrangers ont tenté de capitaliser sur cette tendance, le constructeur automobile allemand Volkswagen AG (ETR : VOWG) ayant annoncé un rapprochement avec Xpeng Inc (NYSE : XPEV) plus tôt cette année.
Alors que les ventes globales d’automobiles ont chuté jusqu’à présent cette année en Chine, les ventes de véhicules électriques ont constamment augmenté, bénéficiant d’une concurrence accrue ainsi que des subventions gouvernementales pour l’industrie.
Tesla Inc (NASDAQ : TSLA), le constructeur automobile le plus précieux au monde, a déclenché une guerre des prix sur le marché chinois des véhicules électriques plus tôt cette année, dans un contexte de concurrence féroce d’autres acteurs, dont BYD (SZ : 002594) Co Ltd (HK : 1211), Nio Inc. (NYSE : NIO) et Xpeng. Mais cela a grevé les marges bénéficiaires à tous les niveaux.
Les constructeurs automobiles européens sont également confrontés à une concurrence accrue de la part des exportations chinoises de véhicules électriques, une tendance qui a récemment suscité la colère des décideurs politiques européens. La Commission européenne avait lancé en septembre une enquête pour déterminer s’il fallait imposer des droits de douane sur les importations chinoises de véhicules électriques, qui, selon elle, bénéficiaient de subventions publiques.
Les actions de Leapmotor à Hong Kong ont initialement bondi de 11 % après l’accord, avant de faire marche arrière pour baisser de 9 % à midi. L’indice Hang Seng était en baisse de 0,7%.
